【本文導讀】由寶馬公司在全球召回35萬兩寶馬和勞斯萊斯談企業責任 德國汽車制造商寶馬今日宣布，由于制動液存在泄露隱患，引起制動助力性能降低，已開始在全球范圍內召回35萬800輛寶馬和勞斯萊斯汽
由寶馬公司在全球召回35萬兩寶馬和勞斯萊斯談企業責任
德國汽車制造商寶馬今日宣布，由于制動液存在泄露隱患，引起制動助力性能降低，已開始在全球范圍內召回35萬800輛寶馬和勞斯萊斯汽車。
寶馬發言人稱，其中5800輛為在英國制造的勞斯萊斯豪華汽車。在美國市場，存在隱患的是使用V8和V12發動機的車型，總計約198000輛。
寶馬稱，受影響車型的助力制動系統可能出現漏液，導致真空下降，進而引起制動助力性能降低。不過，寶馬強調，在上述情況下，不依賴助力的機械制動系統仍可正常使用，并且也沒有收到任何相關的事故或傷亡報告。寶馬表示，將對召回的車輛進行檢查維修，并更換問題部件。
另一位寶馬發言人在英國表示：“召回為公司自愿召回，我們主動承擔召回任務。本次召回涉及寶馬配備大發動機的5、6、7系汽車和勞斯萊斯車。”寶馬所謂的大發動機汽車配備的是V8和V12發動機。”
早前報道：寶馬公司在美國召回20萬輛剎車不靈轎車
寶馬公司今晨的聲明稱，將在本周內向美國公路安全管理局遞交召回申請。存在隱患的是使用V8和V12發動機的車型，總計約198000輛。記者上午從寶馬中國了解到，其在國內銷售的車型中，包括采用V8發動機的寶馬650i和750Li，以及采用V12發動機的760Li。
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通用也“漏液”了
值得注意的是，“漏液”這個問題不僅出現在寶馬身上，通用也“漏液”了。昨天下午，國家質量監督檢驗檢疫總局發布公告稱，由于動力轉向油管有漏液隱患，上海通用汽車公司將召回部分2010款進口凱迪拉克SRX轎車。
通用表示，本次召回的是2010款進口凱迪拉克SRX汽車，車輛生產日期為2009年12月4日到2009年12月23日。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及車輛341輛。
根據通用汽車全球統一的召回計劃，上海通用汽車有限公司將對召回范圍內的車輛采取檢修動力轉向油管的措施以消除隱患。【詳細】
國外的公司都會因為自己產品本身的問題而提出解決方案，“召回”這也許是國外汽車在解決質量問題上用的最多的詞匯，眾所周知，我國產汽車無論在質量上還是在性能上都略遜國外品牌，但是為什么我國產品牌一直沒有召回這一說呢？
是什么原因導致中國企業的不作為？是不是真的就像我們所說的那樣我們的國產汽車質量和設計都很好，沒有問題呢？其實就我所知道的國產車，無論是在質量上還是再設計上都有很多問題，國民也就湊合著開，至于能不能出事，也只有自己知道，沒有哪個行業和組織對多有的國產車事故進行“調查和統計”，也從沒聽說那家國產汽車制造商進行過自檢，就是問題出現了，他們也推卸責任，擺出一副事不關己高高掛起的決心。真讓國民心寒，什么時候我們國產汽車制造商也能和國際名牌汽車制造廠商那樣，有問題敢于面對，敢于“召回”，負起我們的責任！為了企業基業長青，為了國民能愛戴我們的品牌，我們也“犧牲”一回，把我們有設計缺陷的和質量問題的產品，統統召回，拿出我們中國人的氣魄出來！
我們都等待著這一天！
資料：汽車制動液
制動液是汽車制動系統至關重要的安全用品，使用陳舊的制動液很容易導致制動系統在緊急制動的情況下失效。汽車生產廠家對它的更換周期一般都規定為2年。
